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一条公路和一条铁路的故事

一条公路和一条铁路的(de)故事(海外纪闻)

在南部非洲的(de)内陆国家马拉维的(de)恩桑杰地区,一条新建(jian)的(de)柏油公路——恩桑杰-马尔卡公路于今年5月开通造福当地百姓。这条公路蜿蜒延伸至与邻国莫桑比克的(de)边境地区。未来与之并行的(de),是(shi)一条即将投入建(jian)设(she)的(de)铁路线——马尔卡至班古拉铁路,建(jian)成后将与这条公路一起,成为联通莫桑比克贝拉港、促进马拉维对(dui)外贸易的(de)重要交通要道,带动地区经济发展。

不久前,恩桑杰-马尔卡公路项目的(de)项目经理郭治南被任命为中铁二十局莫桑比克公司(gongsi)(gongsi)马拉维马尔卡至班古拉铁路项目经理。在这之前,他(ta)带领团队(tuandui)(dui)于今年5月提前50天完成了公路的(de)施工任务。

郭治南还记得刚进入马拉维时的(de)艰辛。2019年初,公司(gongsi)(gongsi)以第一名的(de)成绩中标恩桑杰-马尔卡公路,成功打开马拉维市场。参与了项目前期全线勘测、投标工作的(de)郭治南作为第一个“吃螃蟹”的(de)人(ren),成为公司(gongsi)(gongsi)在马拉维的(de)第一个项目经理。

项目刚开工时,他(ta)带着10多名员工租住在当地村民家中,正值雨季,平均气温高达40摄氏度,从邻国莫桑比克启运的(de)空调等物资还未到场,大家每天只能盼着快点天黑,才可以感受一点儿凉意。前期因资金短缺,只能靠把从莫桑比克来的(de)同事带来的(de)美元换成当地币,才能采购到食材保证大家日常生活……到项目中期建(jian)设(she)时,又遭受新冠肺炎疫情、洪涝灾害,更加大了项目建(jian)设(she)的(de)难度,但郭治南和同事们(men)始终紧咬牙关、团结一致、努力坚持,全力以赴保证项目的(de)顺利推进。

“中铁二十局修建(jian)的(de)恩桑杰-马尔卡公路又快又好(hao),马拉维人(ren)民感谢中国企业(qiye),我(wo)非常满意。”2021年9月24日,马拉维总统查克维拉视(shi)察该项目时对(dui)项目建(jian)设(she)给予高度评价。

良好(hao)履约为企业(qiye)在当地建(jian)立了良好(hao)的(de)口碑和形象,为企业(qiye)在马拉维实现持续滚动发展奠定了基础。近4年的(de)时间(shijian),公司(gongsi)(gongsi)陆续中标了马拉维利隆圭体育综合馆等10余个项目,其中马尔卡至班古拉铁路全长72公里,共4个车站,是(shi)中资企业(qiye)在马拉维承建(jian)的(de)规模最大的(de)铁路项目。郭治南带领着参与公路建(jian)设(she)的(de)原班人(ren)马投入到新项目建(jian)设(she)中。目前马尔卡至班古拉铁路项目已经完成项目临建(jian)工作,人(ren)员设(she)备等已全部到位,正在进行梁场和轨枕厂的(de)建(jian)设(she)工作。

几天前,已连续4个国庆节奋战在海外施工一线的(de)郭治南坐车驰行在自己参与建(jian)设(she)的(de)恩桑杰-马尔卡公路上。望着车窗外不远处正在建(jian)设(she)中的(de)铁路线,他(ta)心中暗下决心:从公路建(jian)设(she)到铁路建(jian)设(she),我(wo)和我(wo)的(de)团队(tuandui)(dui)将继续驻扎在恩桑杰这片土地,接续奋进,为“一带一路”建(jian)设(she)和当地交通事业继续贡献力量。

孙丽华 【编辑:房家梁】

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